લોજિસ્ટિક્સ પ્રશ્નો અને જવાબો

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

I. ડિલિવરી સમય

૧. કાર્ગો પહોંચવામાં કેટલો સમય લાગશે?

- મૂળ, ગંતવ્ય અને પરિવહનના પ્રકાર (સમુદ્ર/હવા/જમીન) પર આધાર રાખે છે.
- હવામાન, કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ અથવા ટ્રાન્સશિપમેન્ટને કારણે સંભવિત વિલંબ સાથે, અંદાજિત ડિલિવરી સમય પૂરો પાડી શકાય છે.

૨. શું ઝડપી ડિલિવરી ઉપલબ્ધ છે? કિંમત કેટલી છે?

- એક્સપ્રેસ એર ફ્રેઇટ અને પ્રાયોરિટી કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ જેવા ઝડપી વિકલ્પો ઉપલબ્ધ છે.
- ચાર્જ કાર્ગો વજન, વોલ્યુમ અને ગંતવ્ય સ્થાન પર આધાર રાખે છે. કટ-ઓફ સમય અગાઉથી પુષ્ટિ થયેલ હોવો જોઈએ; મોડા ઓર્ડર યોગ્ય ન પણ હોય.

II. નૂર ખર્ચ અને ભાવપત્રક

૧. નૂર ખર્ચની ગણતરી કેવી રીતે કરવામાં આવે છે?

- નૂર = મૂળભૂત ચાર્જ (વાસ્તવિક વજન અથવા વોલ્યુમેટ્રિક વજન, જે વધારે હોય તેના આધારે) + સરચાર્જ (ઇંધણ, દૂરસ્થ વિસ્તાર ફી, વગેરે).
- ઉદાહરણ: 1CBM વોલ્યુમ (1CBM = 167kg) સાથે 100kg કાર્ગો, 167kg તરીકે ચાર્જ કરવામાં આવે છે.

2. વાસ્તવિક ખર્ચ અંદાજિત ખર્ચ કરતા કેમ વધારે છે?

- સામાન્ય કારણોમાં શામેલ છે:
• વાસ્તવિક વજન/વોલ્યુમ અંદાજ કરતાં વધુ છે
• દૂરસ્થ વિસ્તારના સરચાર્જ
• મોસમી અથવા ભીડ સરચાર્જ
• ડેસ્ટિનેશન પોર્ટ ફી

III. કાર્ગો સલામતી અને અપવાદો

૧. ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા ખોવાયેલા માલ માટે વળતર કેવી રીતે આપવામાં આવે છે?

- પેકિંગ ફોટા અને ઇન્વોઇસ જેવા સહાયક દસ્તાવેજો જરૂરી છે.
- જો વીમો લેવાયો હોય, તો વળતર વીમાદાતાની શરતોનું પાલન કરે છે; અન્યથા, તે વાહકની જવાબદારી મર્યાદા અથવા જાહેર કરેલ મૂલ્ય પર આધારિત છે.

2. પેકેજિંગની જરૂરિયાતો શું છે?

- ભલામણ કરેલ: 5-સ્તરના લહેરિયું કાર્ટન, લાકડાના ક્રેટ્સ, અથવા પેલેટાઇઝ્ડ.
- નાજુક, પ્રવાહી અથવા રાસાયણિક માલને આંતરરાષ્ટ્રીય પેકેજિંગ ધોરણો (દા.ત., યુએન પ્રમાણપત્ર) ને પૂર્ણ કરવા માટે ખાસ મજબૂત બનાવવો આવશ્યક છે.

૩. કસ્ટમ્સ અટકાયત કેવી રીતે હાથ ધરવામાં આવે છે?

- સામાન્ય કારણો: દસ્તાવેજો ગુમ, HS કોડ મેળ ખાતો નથી, સંવેદનશીલ માલ.
- અમે દસ્તાવેજો, સ્પષ્ટતા પત્રો અને સ્થાનિક બ્રોકર્સ સાથે સંકલનમાં મદદ કરીએ છીએ.

IV. વધારાના વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

1. કન્ટેનરના પ્રમાણભૂત પરિમાણો શું છે?

કન્ટેનરનો પ્રકાર

આંતરિક પરિમાણો (મી)

વોલ્યુમ (CBM)

મહત્તમ ભાર (ટન)

૨૦ જીપી

૫.૯ × ૨.૩૫ × ૨.૩૯

લગભગ ૩૩

લગભગ 28

૪૦ જીપી

૧૨.૦૩ × ૨.૩૫ × ૨.૩૯

લગભગ ૬૭

લગભગ 28

40HC

૧૨.૦૩ × ૨.૩૫ × ૨.૬૯

લગભગ ૭૬

લગભગ 28

2. શું ખતરનાક માલનું પરિવહન કરી શકાય છે?

- હા, ચોક્કસ UN-નંબરવાળા જોખમી માલનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.
- જરૂરી દસ્તાવેજો: MSDS (EN+CN), જોખમ લેબલ, UN પેકેજિંગ પ્રમાણપત્ર. પેકેજિંગ IMDG (સમુદ્ર) અથવા IATA (હવા) ધોરણોને પૂર્ણ કરતું હોવું જોઈએ.
- લિથિયમ બેટરી માટે: MSDS (EN+CN), UN પેકેજિંગ પ્રમાણપત્ર, વર્ગીકરણ અહેવાલ, અને UN38.3 પરીક્ષણ અહેવાલ.

૩. શું ડોર-ટુ-ડોર ડિલિવરી ઉપલબ્ધ છે?

- મોટાભાગના દેશો છેલ્લા માઇલ ડિલિવરી સાથે DDU/DDP શરતોને સમર્થન આપે છે.
- ઉપલબ્ધતા અને કિંમત કસ્ટમ નીતિ અને ડિલિવરી સરનામા પર આધારિત છે.

4. શું ગંતવ્ય કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સને સમર્થન આપી શકાય?

- હા, અમે મુખ્ય દેશોમાં એજન્ટો અથવા રેફરલ્સ ઓફર કરીએ છીએ.
- કેટલાક સ્થળો પૂર્વ-ઘોષણા અને આયાત લાઇસન્સ, મૂળ પ્રમાણપત્રો (CO) અને COC માં સહાયને સમર્થન આપે છે.

૫. શું તમે થર્ડ-પાર્ટી વેરહાઉસિંગ ઓફર કરો છો?

- અમે શાંઘાઈ, ગુઆંગઝુ, દુબઈ, રોટરડેમ, વગેરેમાં વેરહાઉસિંગ પ્રદાન કરીએ છીએ.
- સેવાઓમાં સૉર્ટિંગ, પેલેટાઇઝિંગ, રિપેકિંગનો સમાવેશ થાય છે; B2B-થી-B2C સંક્રમણો અને પ્રોજેક્ટ-આધારિત ઇન્વેન્ટરી માટે યોગ્ય.

૬. ૧૩. શું ઇન્વોઇસ અને પેકિંગ યાદીઓ માટે ફોર્મેટની કોઈ આવશ્યકતાઓ છે?

- નિકાસ દસ્તાવેજોમાં શામેલ હોવું આવશ્યક છે:
• અંગ્રેજી ઉત્પાદન વર્ણનો
• HS કોડ્સ
• જથ્થા, એકમ કિંમત અને કુલમાં સુસંગતતા
• મૂળ ઘોષણા (દા.ત., "મેડ ઇન ચાઇના")

- નમૂનાઓ અથવા ચકાસણી સેવાઓ ઉપલબ્ધ છે.

7. કયા પ્રકારના માલ કસ્ટમ્સ નિરીક્ષણ માટે સંવેદનશીલ હોય છે?

-સામાન્ય રીતે શામેલ છે:
• ઉચ્ચ તકનીકી ઉપકરણો (દા.ત., ઓપ્ટિક્સ, લેસરો)
• રસાયણો, ફાર્માસ્યુટિકલ્સ, ફૂડ એડિટિવ્સ
• બેટરીથી ચાલતી વસ્તુઓ
• નિકાસ-નિયંત્રિત અથવા પ્રતિબંધિત માલ

- પ્રામાણિક ઘોષણાઓની સલાહ આપવામાં આવે છે; અમે પાલન સલાહ આપી શકીએ છીએ.

વી. બોન્ડેડ ઝોન "એક દિવસીય પ્રવાસ" (નિકાસ-આયાત લૂપ)

૧. બોન્ડેડ "વન-ડે ટૂર" ઓપરેશન શું છે?

એક કસ્ટમ મિકેનિઝમ જ્યાં માલને બોન્ડેડ એરિયામાં "નિકાસ" કરવામાં આવે છે અને પછી તે જ દિવસે સ્થાનિક બજારમાં "ફરીથી આયાત" કરવામાં આવે છે. જોકે કોઈ વાસ્તવિક સરહદ પારની હિલચાલ થતી નથી, આ પ્રક્રિયાને કાયદેસર રીતે માન્યતા આપવામાં આવે છે, જેનાથી નિકાસ કરમાં છૂટ અને મુલતવી રાખવામાં આવેલી આયાત જકાત મળે છે.

2. તે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે?

કંપની A બોન્ડેડ ઝોનમાં માલ નિકાસ કરે છે અને ટેક્સ રિબેટ માટે અરજી કરે છે. કંપની B ઝોનમાંથી તે જ માલ આયાત કરે છે, સંભવતઃ ટેક્સ ડિફરલનો લાભ લઈ શકે છે. માલ બોન્ડેડ ઝોનની અંદર રહે છે, અને બધી કસ્ટમ પ્રક્રિયાઓ એક દિવસમાં પૂર્ણ થાય છે.

૩. મુખ્ય ફાયદા શું છે?

• ઝડપી VAT રિબેટ: બોન્ડેડ ઝોનમાં પ્રવેશ પર તાત્કાલિક રિબેટ.
• લોજિસ્ટિક્સ અને ટેક્સ ખર્ચ ઓછો: "હોંગકોંગ ટૂર" ને બદલે, સમય અને પૈસા બચાવે છે.
• નિયમનકારી પાલન: કાનૂની નિકાસ ચકાસણી અને આયાત કર કપાતને સક્ષમ બનાવે છે.
• સપ્લાય ચેઇન કાર્યક્ષમતા: આંતરરાષ્ટ્રીય શિપિંગ વિલંબ વિના તાત્કાલિક ડિલિવરી માટે આદર્શ.

4. ઉપયોગના કિસ્સાઓનું ઉદાહરણ

• ખરીદનાર કર ચુકવણીમાં વિલંબ કરે છે ત્યારે સપ્લાયર કર રિફંડ ઝડપી બનાવે છે.
• એક ફેક્ટરી નિકાસ ઓર્ડર રદ કરે છે અને માલને ફરીથી આયાત કરવા માટે બોન્ડેડ ટૂરનો ઉપયોગ કરે છે.

૫. શું ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ?

• વાસ્તવિક વેપાર પૃષ્ઠભૂમિ અને સચોટ કસ્ટમ ઘોષણાઓની ખાતરી કરો.
• બોન્ડેડ ઝોનને લગતી કામગીરી સુધી મર્યાદિત.
• ક્લિયરન્સ ફી અને કર લાભોના આધારે ખર્ચ-અસરકારકતાનું વિશ્લેષણ કરો.