I. ડિલિવરી સમય
- મૂળ, ગંતવ્ય અને પરિવહનના પ્રકાર (સમુદ્ર/હવા/જમીન) પર આધાર રાખે છે.
- હવામાન, કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ અથવા ટ્રાન્સશિપમેન્ટને કારણે સંભવિત વિલંબ સાથે, અંદાજિત ડિલિવરી સમય પૂરો પાડી શકાય છે.
- એક્સપ્રેસ એર ફ્રેઇટ અને પ્રાયોરિટી કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ જેવા ઝડપી વિકલ્પો ઉપલબ્ધ છે.
- ચાર્જ કાર્ગો વજન, વોલ્યુમ અને ગંતવ્ય સ્થાન પર આધાર રાખે છે. કટ-ઓફ સમય અગાઉથી પુષ્ટિ થયેલ હોવો જોઈએ; મોડા ઓર્ડર યોગ્ય ન પણ હોય.
II. નૂર ખર્ચ અને ભાવપત્રક
- નૂર = મૂળભૂત ચાર્જ (વાસ્તવિક વજન અથવા વોલ્યુમેટ્રિક વજન, જે વધારે હોય તેના આધારે) + સરચાર્જ (ઇંધણ, દૂરસ્થ વિસ્તાર ફી, વગેરે).
- ઉદાહરણ: 1CBM વોલ્યુમ (1CBM = 167kg) સાથે 100kg કાર્ગો, 167kg તરીકે ચાર્જ કરવામાં આવે છે.
- સામાન્ય કારણોમાં શામેલ છે:
• વાસ્તવિક વજન/વોલ્યુમ અંદાજ કરતાં વધુ છે
• દૂરસ્થ વિસ્તારના સરચાર્જ
• મોસમી અથવા ભીડ સરચાર્જ
• ડેસ્ટિનેશન પોર્ટ ફી
III. કાર્ગો સલામતી અને અપવાદો
- પેકિંગ ફોટા અને ઇન્વોઇસ જેવા સહાયક દસ્તાવેજો જરૂરી છે.
- જો વીમો લેવાયો હોય, તો વળતર વીમાદાતાની શરતોનું પાલન કરે છે; અન્યથા, તે વાહકની જવાબદારી મર્યાદા અથવા જાહેર કરેલ મૂલ્ય પર આધારિત છે.
- ભલામણ કરેલ: 5-સ્તરના લહેરિયું કાર્ટન, લાકડાના ક્રેટ્સ, અથવા પેલેટાઇઝ્ડ.
- નાજુક, પ્રવાહી અથવા રાસાયણિક માલને આંતરરાષ્ટ્રીય પેકેજિંગ ધોરણો (દા.ત., યુએન પ્રમાણપત્ર) ને પૂર્ણ કરવા માટે ખાસ મજબૂત બનાવવો આવશ્યક છે.
- સામાન્ય કારણો: દસ્તાવેજો ગુમ, HS કોડ મેળ ખાતો નથી, સંવેદનશીલ માલ.
- અમે દસ્તાવેજો, સ્પષ્ટતા પત્રો અને સ્થાનિક બ્રોકર્સ સાથે સંકલનમાં મદદ કરીએ છીએ.
IV. વધારાના વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો
કન્ટેનરનો પ્રકાર | આંતરિક પરિમાણો (મી) | વોલ્યુમ (CBM) | મહત્તમ ભાર (ટન) |
૨૦ જીપી | ૫.૯ × ૨.૩૫ × ૨.૩૯ | લગભગ ૩૩ | લગભગ 28 |
૪૦ જીપી | ૧૨.૦૩ × ૨.૩૫ × ૨.૩૯ | લગભગ ૬૭ | લગભગ 28 |
40HC | ૧૨.૦૩ × ૨.૩૫ × ૨.૬૯ | લગભગ ૭૬ | લગભગ 28 |
- હા, ચોક્કસ UN-નંબરવાળા જોખમી માલનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.
- જરૂરી દસ્તાવેજો: MSDS (EN+CN), જોખમ લેબલ, UN પેકેજિંગ પ્રમાણપત્ર. પેકેજિંગ IMDG (સમુદ્ર) અથવા IATA (હવા) ધોરણોને પૂર્ણ કરતું હોવું જોઈએ.
- લિથિયમ બેટરી માટે: MSDS (EN+CN), UN પેકેજિંગ પ્રમાણપત્ર, વર્ગીકરણ અહેવાલ, અને UN38.3 પરીક્ષણ અહેવાલ.
- મોટાભાગના દેશો છેલ્લા માઇલ ડિલિવરી સાથે DDU/DDP શરતોને સમર્થન આપે છે.
- ઉપલબ્ધતા અને કિંમત કસ્ટમ નીતિ અને ડિલિવરી સરનામા પર આધારિત છે.
- હા, અમે મુખ્ય દેશોમાં એજન્ટો અથવા રેફરલ્સ ઓફર કરીએ છીએ.
- કેટલાક સ્થળો પૂર્વ-ઘોષણા અને આયાત લાઇસન્સ, મૂળ પ્રમાણપત્રો (CO) અને COC માં સહાયને સમર્થન આપે છે.
- અમે શાંઘાઈ, ગુઆંગઝુ, દુબઈ, રોટરડેમ, વગેરેમાં વેરહાઉસિંગ પ્રદાન કરીએ છીએ.
- સેવાઓમાં સૉર્ટિંગ, પેલેટાઇઝિંગ, રિપેકિંગનો સમાવેશ થાય છે; B2B-થી-B2C સંક્રમણો અને પ્રોજેક્ટ-આધારિત ઇન્વેન્ટરી માટે યોગ્ય.
- નિકાસ દસ્તાવેજોમાં શામેલ હોવું આવશ્યક છે:
• અંગ્રેજી ઉત્પાદન વર્ણનો
• HS કોડ્સ
• જથ્થા, એકમ કિંમત અને કુલમાં સુસંગતતા
• મૂળ ઘોષણા (દા.ત., "મેડ ઇન ચાઇના")
- નમૂનાઓ અથવા ચકાસણી સેવાઓ ઉપલબ્ધ છે.
-સામાન્ય રીતે શામેલ છે:
• ઉચ્ચ તકનીકી ઉપકરણો (દા.ત., ઓપ્ટિક્સ, લેસરો)
• રસાયણો, ફાર્માસ્યુટિકલ્સ, ફૂડ એડિટિવ્સ
• બેટરીથી ચાલતી વસ્તુઓ
• નિકાસ-નિયંત્રિત અથવા પ્રતિબંધિત માલ
- પ્રામાણિક ઘોષણાઓની સલાહ આપવામાં આવે છે; અમે પાલન સલાહ આપી શકીએ છીએ.
વી. બોન્ડેડ ઝોન "એક દિવસીય પ્રવાસ" (નિકાસ-આયાત લૂપ)
એક કસ્ટમ મિકેનિઝમ જ્યાં માલને બોન્ડેડ એરિયામાં "નિકાસ" કરવામાં આવે છે અને પછી તે જ દિવસે સ્થાનિક બજારમાં "ફરીથી આયાત" કરવામાં આવે છે. જોકે કોઈ વાસ્તવિક સરહદ પારની હિલચાલ થતી નથી, આ પ્રક્રિયાને કાયદેસર રીતે માન્યતા આપવામાં આવે છે, જેનાથી નિકાસ કરમાં છૂટ અને મુલતવી રાખવામાં આવેલી આયાત જકાત મળે છે.
કંપની A બોન્ડેડ ઝોનમાં માલ નિકાસ કરે છે અને ટેક્સ રિબેટ માટે અરજી કરે છે. કંપની B ઝોનમાંથી તે જ માલ આયાત કરે છે, સંભવતઃ ટેક્સ ડિફરલનો લાભ લઈ શકે છે. માલ બોન્ડેડ ઝોનની અંદર રહે છે, અને બધી કસ્ટમ પ્રક્રિયાઓ એક દિવસમાં પૂર્ણ થાય છે.
• ઝડપી VAT રિબેટ: બોન્ડેડ ઝોનમાં પ્રવેશ પર તાત્કાલિક રિબેટ.
• લોજિસ્ટિક્સ અને ટેક્સ ખર્ચ ઓછો: "હોંગકોંગ ટૂર" ને બદલે, સમય અને પૈસા બચાવે છે.
• નિયમનકારી પાલન: કાનૂની નિકાસ ચકાસણી અને આયાત કર કપાતને સક્ષમ બનાવે છે.
• સપ્લાય ચેઇન કાર્યક્ષમતા: આંતરરાષ્ટ્રીય શિપિંગ વિલંબ વિના તાત્કાલિક ડિલિવરી માટે આદર્શ.
• ખરીદનાર કર ચુકવણીમાં વિલંબ કરે છે ત્યારે સપ્લાયર કર રિફંડ ઝડપી બનાવે છે.
• એક ફેક્ટરી નિકાસ ઓર્ડર રદ કરે છે અને માલને ફરીથી આયાત કરવા માટે બોન્ડેડ ટૂરનો ઉપયોગ કરે છે.
• વાસ્તવિક વેપાર પૃષ્ઠભૂમિ અને સચોટ કસ્ટમ ઘોષણાઓની ખાતરી કરો.
• બોન્ડેડ ઝોનને લગતી કામગીરી સુધી મર્યાદિત.
• ક્લિયરન્સ ફી અને કર લાભોના આધારે ખર્ચ-અસરકારકતાનું વિશ્લેષણ કરો.