માલવાહક ઉદ્યોગ ક્યારેય સરળ પ્રવાસ નથી હોતો; થોડી પણ અવગણના કટોકટીની સાંકળ પ્રતિક્રિયા પેદા કરી શકે છે. સાચી સેવા ક્ષમતા ઘણીવાર ભયાવહ પરિસ્થિતિઓમાંથી પસાર થવાની વિગતોમાં છુપાયેલી હોય છે. આજે, આપણે કેબલ મોલ્ડના ક્રોસ-બોર્ડર શિપમેન્ટ વિશે એક વાર્તા શેર કરવા માંગીએ છીએ.-મડાગાંઠથી સંપૂર્ણ પરિવર્તન સુધી. તે જવાબદારી પ્રત્યેની આપણી પ્રતિબદ્ધતા અને અણધારી કટોકટીઓને પહોંચી વળવા માટેના આપણા આત્મવિશ્વાસને મૂર્ત સ્વરૂપ આપે છે.
વાર્તા શરૂ થાય છેશાંઘાઈ પુડોંગ (PVG) થી રિયાધ (RUH) સુધી કેબલ મોલ્ડનું શિપમેન્ટ, જેમાં ફિલિપાઇન એરલાઇન્સ સહયોગી વાહક હતી. શરૂઆતમાં, ક્લાયન્ટે ખાતરીપૂર્વક સમયસરતા માટે સીધી ફ્લાઇટ તરફ ઝુકાવ્યું, જોકે કનેક્ટિંગ ફ્લાઇટની તુલનામાં તે યુનિટ દીઠ 2 યુઆન વધુ હતું. ક્લાયન્ટને ખર્ચ અને સમયસરતા સંતુલિત કરવામાં મદદ કરવા માટે, અમે વિગતો ચકાસવા માટે તાત્કાલિક અમારા શાંઘાઈ એર ફ્રેઇટ એજન્ટ સાથે સંકલન કર્યું. પુષ્ટિ મળી કે કનેક્ટિંગ ફ્લાઇટ ટ્રાન્ઝિટ સમયમાં ફક્ત એક દિવસનો ઉમેરો કરશે. વ્યાપક વિચારણા પછી, ક્લાયન્ટે આખરે કનેક્ટિંગ ફ્લાઇટ પ્લાન પર નિર્ણય લીધો.
બધું સમયપત્રક મુજબ થયું: ૧૭ જાન્યુઆરીના રોજ સાંજે ૫:૫૨ વાગ્યે, માલ પુડોંગ એરપોર્ટથી સફળતાપૂર્વક રવાના થયો અને તે જ રાત્રે ૨૩:૫૦ વાગ્યે ફિલિપાઇન્સના મનીલા નિનોય એક્વિનો ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ (MNL) પર પહોંચ્યો. કનેક્ટિંગ ફ્લાઇટ મૂળ ૧૯ જાન્યુઆરીએ રવાના થવાની હતી, અને તે જ દિવસે RUH ખાતે પહોંચવાની હતી. જેમ અમે ક્લાયન્ટ સાથે સમાધાનની તૈયારી કરી રહ્યા હતા અને શાંતિથી સફળ ડિલિવરીના સમાચારની રાહ જોઈ રહ્યા હતા,એક અણધાર્યું સંકટ શાંતિથી ઉતરી આવ્યું.
૨૯ જાન્યુઆરીના રોજ,અમારી રૂટિન ફ્લાઇટ સ્ટેટસ ચેક દરમિયાન, અમને અણધારી રીતે ખબર પડી કે: યોજના મુજબ સુનિશ્ચિત કનેક્ટિંગ ફ્લાઇટમાં માલ લોડ કરવામાં આવ્યો ન હતો! આ સમાચાર વીજળીની જેમ ત્રાટક્યા, જેનાથી આખી ટીમ તરત જ હાઇ એલર્ટ પર આવી ગઈ. એ નોંધવું મહત્વપૂર્ણ છે કે ક્લાયન્ટે પહેલાથી જ રિયાધમાં ટેકનિશિયનોને મોકલ્યા હતા, જેથી સાધનો કમિશનિંગ શરૂ કરવા માટે માલ આવે તેની રાહ જોઈ શકાય. શિપમેન્ટમાં કોઈપણ વિલંબ ફક્ત કમિશનિંગ શેડ્યૂલને અસર કરશે નહીં પરંતુ ક્લાયન્ટ માટે નોંધપાત્ર નાણાકીય નુકસાન પણ કરી શકે છે.
અમે તાત્કાલિક અમારા કટોકટી પ્રતિભાવને સક્રિય કર્યો:પરિસ્થિતિ ચકાસવા માટે શાંઘાઈ એર ફ્રેઇટ એજન્ટનો તાત્કાલિક સંપર્ક કરીને અને સાથે સાથે ક્લાયન્ટને પ્રગતિ વિશે અપડેટ કર્યું. શરૂઆતમાં, ક્લાયન્ટે બિન-પ્રાપ્તિની જાણ કરી ન હોવાથી, અમે અને ક્લાયન્ટ બંનેએ માની લીધું કે માલ સરળતાથી પહોંચ્યો છે અને કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ અને ડિલિવરી પૂર્ણ કરી છે. જોકે, જેમ જેમ વાતચીત ગાઢ બનતી ગઈ, તેમ તેમ સત્ય ધીમે ધીમે સ્પષ્ટ થતું ગયું: મનીલા એરપોર્ટ પહેલાથી જ ગંભીર ભીડનો અનુભવ કરી રહ્યું હતું, 12 જાન્યુઆરીથી કાર્ગો બેકલોગ થવા લાગ્યો!
ત્યારબાદ,અમને ફિલિપાઇન એરલાઇન્સ શાંઘાઈ ઓફિસ તરફથી સત્તાવાર સૂચના મળી: RUH જતી ફ્લાઇટ્સ પર કાર્ગો વોલ્યુમ અને લોડ મર્યાદાઓને કારણે, મનીલા એરપોર્ટ પર ગંભીર કાર્ગો બેકલોગ સાથે, અમારું શિપમેન્ટ અસ્થાયી રૂપે રવાના કરી શકાયું નહીં અને ઇન્વેન્ટરી ક્લિયરન્સ માટે રાહ જોવી પડી. વધુમાં, નવા આવેલા કાર્ગોને વધુ સૂચનાની રાહ જોતા પુડોંગ એરપોર્ટ પર અસ્થાયી રૂપે સંગ્રહિત કરવાની પણ જરૂર હતી. વધુપડકારજનક છેકે ઉકેલો માટે મનીલા સાથે વાતચીત કરવાના અમારા વારંવારના પ્રયાસો મૌન રહ્યા, અને ફિલિપાઇન્સ એરલાઇન્સનું મુખ્ય મથક પણ સમયસર પ્રતિભાવ આપવામાં નિષ્ફળ ગયું. સમય પસાર થઈ રહ્યો હતો, ક્લાયન્ટની ચિંતા દરરોજ વધી રહી હતી, અને અસંતોષના સંકેતો બહાર આવવા લાગ્યા.
એરપોર્ટ પર ભરાવો, એરલાઇન સંપર્ક વિહોણી, અને ફસાયેલા કાર્ગો:
આળસુ બેસી રહેવું ક્યારેય આપણી શૈલી નથી! બેવડા પડકારનો સામનો કરવો ભયાનક "સંપૂર્ણ રૂટ ભીડ" અને "કોઈ સત્તાવાર પ્રતિભાવ નહીં" ના કારણે, અમે નિષ્ક્રિય અને ઝડપથી રાહ જોવાનો ઇનકાર કર્યોલોન્ચ કર્યું એક બહુ-પક્ષીય સફળતા કામગીરી.
પ્રથમ,અમે બે પ્રારંભિક યોજનાઓને અંતિમ સ્વરૂપ આપવા માટે ફિલિપાઇન્સ એરલાઇન્સ શાંઘાઈ ઓફિસ સાથે ફરીથી સંપર્ક કર્યો: એક, પુડોંગ એરપોર્ટ પર શિપમેન્ટ પરત કરવું અને RUH માટે સીધી ફ્લાઇટ ફરીથી બુક કરવી; બે, કનેક્ટિંગ ફ્લાઇટની રાહ જોવી ચાલુ રાખવી. કમનસીબે, આ યોજનાઓ સબમિટ કર્યા પછી, અમને હજુ પણ મુખ્યાલય તરફથી કોઈ પ્રતિસાદ મળ્યો નથી, અને પરત શિપમેન્ટનો મામલો મડાગાંઠમાં પડી ગયો.
રાહ જોયા વિના કે ફક્ત એક જ ચેનલ પર આધાર રાખ્યા વિના, અમે તાત્કાલિક અમારા અભિગમને વિસ્તૃત કર્યો, ફિલિપાઇન્સમાં બહુવિધ સ્થાનિક ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર્સનો તાત્કાલિક સંપર્ક કરીને નવી સફળતાઓ મેળવી. અમે ઝડપથી બે વૈકલ્પિક યોજનાઓ ઓળખી કાઢી: કાં તો મનીલા એરપોર્ટ પર સીધી કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ માટે એર વેબિલ કન્સાઇનીમાં સુધારો કરો અને પછી RUH માટે સીધી ફ્લાઇટ ફરીથી બુક કરો; અથવા માલને ફિલિપાઇન એજન્ટના બોન્ડેડ વેરહાઉસમાં ખસેડો અને પછી સીધી ફ્લાઇટ ફરીથી ગોઠવો.જોકે,વાસ્તવિકતાએ આપણને બીજો ફટકો આપ્યો. કારણેમનીલાથી RUH રૂટ પર સંપૂર્ણ ભીડ, અમે જે એજન્ટોનો સંપર્ક કર્યો હતો તેમના દ્વારા બંને યોજનાઓને અવ્યવહારુ માનવામાં આવી હતી.
Wમેં ક્યારેય હાર માની નથી iના ચહેરા પર ભયાવહ પરિસ્થિતિ. એક તરફ, અમે ફિલિપાઇન એરલાઇન્સ શાંઘાઈ ઓફિસ સાથે ફરીથી જોડાણ કર્યું, અને મનીલાથી પુડોંગ સુધીના પરત હવાઈ નૂર ખર્ચને સક્રિયપણે સહન કરવાની ઓફર કરી, આપણે છીએપરત યોજનાના અમલીકરણને આગળ વધારવા માટે દરેક પ્રયાસ કરી રહ્યા છીએ, અને સતત વાતચીત પર નજર રાખી રહ્યા છીએ. બીજી બાજુ, અમે સોંપેલસમર્પિત કર્મચારીઓઅમારા મનીલા એજન્ટ, PWL પર નજીકથી દેખરેખ રાખવા માટે, તેમને મનીલા એરપોર્ટ સાથે ઊંડાણપૂર્વક સંકલન કરવા વિનંતી કરવા માટે પ્રયત્નશીલ રહેવુંઅમારા માલને પ્રાથમિકતા બુકિંગ મળે છે અનેકાર્ગો માટે પ્રાથમિકતાવાળી ફ્લાઇટ પ્રસ્થાન.
સફળતાપૂર્વકની કાર્યવાહી, મનને હચમચાવી નાખે તેવી લડાઈ: નોન-સ્ટોપ ઇમેઇલ્સ અને વીચેટ સંદેશાઓ (સ્ક્રીનશોટ જુઓ):
મનીલા એજન્ટ PWL:
મહેનત રંગ લાવે છે ! દિવસોના અથાક પ્રયાસ અને વ્યાપક સંકલન પછી, અમને આખરે 5 ફેબ્રુઆરીએ ઉત્સાહજનક સમાચાર મળ્યા: માલ EK ફ્લાઇટમાં લોડ થવાની પુષ્ટિ થઈ, જે મનીલાથી દુબઈ જઈ રહી હતી અને ત્યારબાદ રિયાધ ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી. ફ્લાઇટનો પહેલો તબક્કો 5 ફેબ્રુઆરીના રોજ 5:40 વાગ્યે ઉડાન ભરી અને તે જ રાત્રે 23:10 વાગ્યે દુબઈ પહોંચ્યો. બીજો તબક્કો 1:25 વાગ્યે ઉપડ્યો અને 2:25 વાગ્યે રિયાધ એરપોર્ટ પહોંચ્યો, જેનાથી અનુગામી રોડ ટ્રાન્સપોર્ટેશન પ્રક્રિયા સફળતાપૂર્વક શરૂ થઈ.
અમે તરત જ આ સમાચાર ક્લાયન્ટ સાથે શેર કર્યા. તે સમયે, વધુ વિલંબના જોખમને ઘટાડવા માટે, ક્લાયન્ટે 14 ફેબ્રુઆરીના રોજ ફરીથી ભરવા માટે સીધી ફ્લાઇટ બુક કરવાનો ઇરાદો ધરાવતા મોલ્ડના બીજા બેચ માટે ઉત્પાદન યોજનાઓ શરૂ કરી દીધી હતી. કાર્ગોના સફળ શિપમેન્ટ અંગે સમયસર અપડેટને કારણે ક્લાયન્ટે ઉત્પાદનનો બીજો બેચ બંધ કર્યો, નોંધપાત્ર વધારાના ઉત્પાદન ખર્ચને સફળતાપૂર્વક ટાળ્યો અને અગાઉની ચિંતાઓ અને અસંતોષને દૂર કર્યો.
આ કટોકટીનો સફળ ઉકેલ અમારા મનીલા એજન્ટ, PWL ના સંપૂર્ણ સમર્થન અને વધુ અગત્યનું, અમારી ટીમની કટોકટી પ્રતિભાવ ક્ષમતાઓ દ્વારા શક્ય બન્યો - જેમાં "કોઈ ચોરી નહીં, કોઈ હાર ન માની, ઝડપી પ્રતિભાવ અને બહુવિધ ઉકેલો"નો સમાવેશ થાય છે. કાર્ગો લોડ કરવામાં પ્રારંભિક નિષ્ફળતાને ઓળખવાથી લઈને મલ્ટી-ચેનલ સંકલન અને અંતે રિશિપમેન્ટ યોજનાને સુરક્ષિત કરવા સુધી, દરેક પગલું ક્લાયન્ટની જવાબદારી પ્રત્યેની અમારી અતૂટ પ્રતિબદ્ધતા અને સમસ્યાનું નિરાકરણ પર અવિરત ધ્યાન પ્રતિબિંબિત કરે છે.
આ અનુભવ દ્વારા, અમે એક મૂલ્યવાન પાઠ પણ શીખ્યા છીએ: ભવિષ્યની માલસામાનની જરૂરિયાતો માટે, જો સીધી ફ્લાઇટ્સ ઉપલબ્ધ હોય, તો અમે પરિવહન સાથે સંકળાયેલા સંભવિત જોખમોને સંપૂર્ણપણે ઘટાડવા માટે તેમની ભલામણને પ્રાથમિકતા આપીશું, જેનાથી અમારા ગ્રાહકોના માલસામાનના શિપમેન્ટની સુરક્ષા મજબૂત બનશે. જ્યારે માલસામાનના પરિવહનમાં અણધાર્યા પડકારો ઉભા થઈ શકે છે, ત્યારે સેવા પ્રત્યેનું અમારું સમર્પણ અડગ રહેશે. આગળ વધતા, અમે અમારી કટોકટી પ્રતિભાવ પ્રક્રિયાઓને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવાનું ચાલુ રાખીશું, અમારી ક્રોસ-બોર્ડર લોજિસ્ટિક્સ સંકલન ક્ષમતાઓને વધારીશું અને વધુ વ્યાવસાયિક, વિશ્વસનીય અને સંભાળ રાખતી સેવાઓ પ્રદાન કરીશું. અમે દરેક શિપમેન્ટનું સરળ પરિવહન સુનિશ્ચિત કરવા, ગ્રાહકોને કટોકટીનો સામનો કરવામાં અને નુકસાન ટાળવામાં મદદ કરવા અને અમારામાં મૂકવામાં આવેલા દરેક વિશ્વાસ પર ખરા ઉતરવા માટે પ્રતિબદ્ધ છીએ.
બધી દ્રઢતા ફળ આપે છે, સરળ પરિવહન:
આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ ફક્ત માલ ખસેડવા વિશે નથી - તે વિશ્વાસ પહોંચાડવા વિશે છે!
પોસ્ટ સમય: ફેબ્રુઆરી-૦૯-૨૦૨૬