ચીન-યુરોપ રેલ્વે એક્સપ્રેસ આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સના નવા લેન્ડસ્કેપને ફરીથી આકાર આપે છે

યુરેશિયામાં લોખંડ અને સ્ટીલનો કારવાં: ચીન-યુરોપ રેલ્વે એક્સપ્રેસ આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સના નવા લેન્ડસ્કેપને ફરીથી આકાર આપે છે

ચીન-યુરોપ રેલ્વે એક્સપ્રેસ, ચીન અને યુરોપ તેમજ રૂટ પરના દેશો વચ્ચે ચાલતી એક નિશ્ચિત આંતરરાષ્ટ્રીય ઇન્ટરમોડલ ટ્રાન્સપોર્ટ સેવા, માર્ચ 2011 માં તેના ઉદ્ઘાટન પછીથી યુરેશિયા લોજિસ્ટિક્સ સિસ્ટમમાં એક અનિવાર્ય કરોડરજ્જુ ચેનલ બની ગઈ છે. તે તેના સ્થિર પરિવહન સમય, ખર્ચ-અસરકારકતા, સલામતી અને વિશ્વસનીયતા માટે પ્રખ્યાત છે. આજ સુધી, ચીન-યુરોપ રેલ્વે એક્સપ્રેસ ચીનના 130 થી વધુ શહેરો સુધી પહોંચી છે અને મધ્ય એશિયાના પાંચ દેશો અને 25 યુરોપિયન રાષ્ટ્રોના 200 થી વધુ શહેરોને આવરી લે છે, જે યુરેશિયન ખંડમાં સતત કનેક્ટિવિટીનું ગાઢ નેટવર્ક વણાટ કરે છે.

01 સુધારેલ ચેનલ નેટવર્ક, યુરેશિયાની લોજિસ્ટિક્સ ધમનીનું નિર્માણ

ચીન-યુરોપ રેલ્વે એક્સપ્રેસ ત્રણ મુખ્ય ટ્રંક ચેનલોની આસપાસ રચાયેલ છે, જે એક જમીન પરિવહન પ્રણાલી બનાવે છે જે પૂર્વ-પશ્ચિમમાં પસાર થાય છે અને ઉત્તર-દક્ષિણને જોડે છે:

● પશ્ચિમી ચેનલ:અલાશાંકૌ અને ખોર્ગોસ બંદરો દ્વારા બહાર નીકળીને, તે કઝાકિસ્તાન સાથે જોડાય છે, પાંચ મધ્ય એશિયાઈ દેશોમાં ફેલાય છે, રશિયા અને બેલારુસ સુધી વિસ્તરે છે, પોલેન્ડના માલાસઝેવિઝે થઈને EU માં પ્રવેશ કરે છે અને અંતે જર્મની, ફ્રાન્સ અને નેધરલેન્ડ જેવા મુખ્ય યુરોપિયન પ્રદેશો સુધી પહોંચે છે. હાલમાં આ સૌથી મોટી ક્ષમતા અને સૌથી પહોળો કવરેજ ધરાવતો માર્ગ છે.

● સેન્ટ્રલ ચેનલ:એરેનહોટ બંદર દ્વારા બહાર નીકળીને, તે રશિયન રેલ્વે નેટવર્ક સાથે જોડાવા માટે મંગોલિયામાંથી પસાર થાય છે, પશ્ચિમી ચેનલ સાથે જોડાય છે અને યુરોપિયન અંતરિયાળ વિસ્તારોમાં ઊંડે સુધી પ્રવેશ કરે છે, મુખ્યત્વે ચીન-મંગોલિયા-રશિયા આર્થિક અને વેપાર વિનિમયને સેવા આપે છે.

● પૂર્વીય ચેનલ:માંઝોઉલી બંદર દ્વારા બહાર નીકળીને, તે રશિયામાં ટ્રાન્સ-સાઇબેરીયન રેલ્વે સાથે સીધું જોડાય છે, જે અસરકારક રીતે ઉત્તરપૂર્વ એશિયા અને રશિયન દૂર પૂર્વને આવરી લે છે, અને અસંખ્ય યુરોપિયન દેશો સુધી વિસ્તરે છે.

02 મુખ્ય ફાયદા, કાર્યક્ષમ લોજિસ્ટિક્સ સોલ્યુશન્સ બનાવવું

ચીન-યુરોપ રેલ્વે એક્સપ્રેસ સમયસરતા, ખર્ચ અને સ્થિરતા વચ્ચે ઉત્તમ સંતુલન હાંસલ કરે છે, જે વ્યવસાયોને ક્રોસ-બોર્ડર લોજિસ્ટિક્સ વિકલ્પ પ્રદાન કરે છે જે દરિયાઈ માલ કરતાં ઝડપી અને હવાઈ માલ કરતાં વધુ આર્થિક છે:

● સ્થિર અને નિયંત્રિત પરિવહન સમય:પરંપરાગત દરિયાઈ માલસામાન કરતાં પરિવહનનો સમય લગભગ 50% ઓછો છે, પૂર્વી ચીનથી યુરોપ સુધી માત્ર 15 દિવસ લાગે છે, ઉચ્ચ સમયપાલન દર સાથે, મજબૂત સપ્લાય ચેઇન આયોજનને સક્ષમ બનાવે છે.

● કાર્યક્ષમ અને અનુકૂળ કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ:બંદરો પર ડિજિટલ અપગ્રેડના નોંધપાત્ર પરિણામો જોવા મળ્યા છે. ઉદાહરણ તરીકે, ખોર્ગોસ બંદર પર આયાત ક્લિયરન્સ ઘટાડીને 16 કલાકની અંદર કરવામાં આવ્યું છે, અને માંઝૌલીનું "ડિજિટલ પોર્ટ" ડેટા ઇન્ટરકનેક્શન અને ઝડપી ઘોષણા સક્ષમ બનાવે છે, જે એકંદર ક્લિયરન્સ કાર્યક્ષમતામાં સતત સુધારો કરે છે.

● ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ વ્યાપક ખર્ચ:"ચીન-કિર્ગિસ્તાન-ઉઝબેકિસ્તાન" રોડ-રેલ મોડેલ જેવા ઇન્ટરમોડલ ટ્રાન્સપોર્ટ અને પ્રોસેસ ઇનોવેશન દ્વારા, પ્રતિ કન્ટેનર લગભગ 3,000 RMB ની બચત પ્રાપ્ત કરી શકાય છે, સાથે ટ્રાન્સફર સમયને ઘણા દિવસો સુધી ઘટાડી શકાય છે.

03 ઇન્ટરમોડલ કોઓર્ડિનેશન, લોજિસ્ટિક્સ લિંક લવચીકતાનું વિસ્તરણ

ચીન-યુરોપ રેલ્વે એક્સપ્રેસ સક્રિય રીતે એક સંકલિત "રેલ્વે + સી + રોડ" નેટવર્કનું નિર્માણ કરે છે. "રેલ-ટ્રક ઇન્ટરમોડલ," ​​"રેલ-સી ઇન્ટરમોડલ," ​​અને "લેન્ડ-સી લિન્કેજ" જેવા મોડેલો પર આધાર રાખીને, તે સમગ્ર લોજિસ્ટિક્સ ચેઇનમાં સીમલેસ કનેક્શન પ્રાપ્ત કરે છે, જે એન્ડ-ટુ-એન્ડ લોજિસ્ટિક્સ કાર્યક્ષમતા અને કવરેજ ક્ષમતાઓને વધુ વધારે છે.

04 ગાંઝોઉ: એક મોડેલ પ્રેક્ટિસ - એક આંતરિક શહેરથી આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ નોડમાં રૂપાંતર

જિયાંગ્સીના પ્રથમ આંતરિક સૂકા બંદર તરીકે, ગાંઝોઉ આંતરરાષ્ટ્રીય આંતરિક બંદર નવીન રીતે કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ મોડેલ "પ્રાંતો, કસ્ટમ્સ ઝોન અને જમીન-સમુદ્ર બંદરો" લાગુ કરે છે. તેણે 20 ચીન-યુરોપ (એશિયા) રેલ રૂટ ખોલ્યા છે, જે છ મુખ્ય સરહદી બંદરોને જોડે છે અને એશિયા અને યુરોપના 20 થી વધુ દેશોના 100 થી વધુ શહેરો સુધી પહોંચે છે. તે જ સમયે, તે શેનઝેન, ગુઆંગઝુ અને ઝિયામેન જેવા દરિયાકાંઠાના બંદરો સાથે સંકલન કરે છે, "સમાન બંદર, સમાન ભાવ, સમાન કાર્યક્ષમતા" સિદ્ધાંત હેઠળ રેલ-સી ઇન્ટરમોડલ ટ્રેનોનું સંચાલન કરે છે, જે ચીન અને વિદેશને આવરી લેતી બહુ-મોડલ પરિવહન પ્રણાલી બનાવે છે, જે આંતરિક અને દરિયાકાંઠાના વિસ્તારોને જોડે છે. આજ સુધી, તેણે સંચિત રીતે 1,700 થી વધુ ચીન-યુરોપ/એશિયા રેલ સેવાઓ અને 12,000 થી વધુ "સમાન બંદર, સમાન ભાવ, સમાન કાર્યક્ષમતા" રેલ-સી ઇન્ટરમોડલ ટ્રેનોનું સંચાલન કર્યું છે, જેનો કુલ થ્રુપુટ 1.6 મિલિયન TEUs થી વધુ છે, જે પોતાને એક પ્રાદેશિક આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ હબ અને વિતરણ કેન્દ્ર તરીકે સ્થાપિત કરે છે.

05 ગાંઝોઉ જે સાથે ભાગીદારીયુડીફોનહાઓહુઆ, યુરેશિયા લોજિસ્ટિક્સમાં નવું મૂલ્ય બનાવી રહ્યા છે

2018 માં તેની સ્થાપના થઈ ત્યારથી, ગાંઝોઉ જેયુડીફોનહાઓહુઆ લોજિસ્ટિક્સ કંપની લિમિટેડનું મૂળ ગાંઝોઉમાં છે. તેના ગહન બંદર સંસાધનો અને વ્યાવસાયિક ટીમનો ઉપયોગ કરીને, તે ચીન-યુરોપ રેલ્વે એક્સપ્રેસના ગ્રાહકો માટે વ્યાપક, કસ્ટમાઇઝ્ડ આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ ઉકેલો પૂરા પાડે છે:

● વ્યાવસાયિક કસ્ટમ્સ ઘોષણા અને નિરીક્ષણ સેવાઓ:કસ્ટમ્સ અને કોમોડિટી નિરીક્ષણ નીતિઓથી પરિચિત અનુભવી, પ્રમાણિત કસ્ટમ્સ ટીમ ધરાવે છે, જે દસ્તાવેજ સમીક્ષા અને ઘોષણાથી લઈને નિરીક્ષણ સહાય સુધી સંપૂર્ણ-પ્રક્રિયા સેવાઓ પ્રદાન કરે છે, કાર્યક્ષમ અને સુસંગત ક્લિયરન્સ સુનિશ્ચિત કરે છે.

● આંતરરાષ્ટ્રીય અને સ્થાનિક માલવાહક પરિવહન:ગાંઝોઉ ઇનલેન્ડ પોર્ટની કાર્યક્ષમતાને વિસ્તૃત કરતા મુખ્ય સેવા પ્રદાતા તરીકે, અમે ફક્ત સ્થાનિક ઉત્પાદન સાહસો માટે લોજિસ્ટિક્સ ભાગીદાર નથી, પરંતુ દેશભરમાં ફ્રેઇટ ફોરવર્ડિંગ સાથીદારો માટે ગાંઝોઉ પોર્ટ પર વિશ્વસનીય લેન્ડિંગ સપોર્ટ પણ પ્રદાન કરીએ છીએ, જે "વન-સ્ટોપ" ડોર-ટુ-ડોર સેવા પ્રાપ્ત કરે છે.

● ઇન્ટરમોડલ રિસોર્સ ઇન્ટિગ્રેશન:ગ્રાહકો માટે શ્રેષ્ઠ લોજિસ્ટિક્સ રૂટ ડિઝાઇન કરવા માટે દરિયાઈ, રેલ, માર્ગ અને હવાઈ પરિવહન સંસાધનોને એકીકૃત કરે છે, જે એન્ડ-ટુ-એન્ડ ખર્ચને અસરકારક રીતે નિયંત્રિત કરે છે અને સપ્લાય ચેઇન પ્રતિભાવ વધારે છે.

અમે ચીન-યુરોપ રેલ્વે એક્સપ્રેસનો ઉપયોગ એક પુલ તરીકે અને અમારી વ્યાવસાયિક સેવાઓનો ઉપયોગ પાયા તરીકે કરવા માટે આતુર છીએ જેથી વધુ સાહસોને યુરેશિયન બજારોમાં વિસ્તરણ કરવામાં અને "બેલ્ટ એન્ડ રોડ" પહેલની નવી લોજિસ્ટિક્સ તકો શેર કરવામાં મદદ મળે.